Traficul din intersecția Uzina Electrică – Brădet a fost modificat, iar autoritățile spun că măsura va reduce aglomerația. Pe teren, șoferii spun exact contrariul. Mulți consideră că noua organizare complică și mai mult circulația și nu ține cont de situațiile reale din trafic.
Primăria a introdus noi benzi și restricții de viraj. De pe strada Mitropoliei către Parcului și Izvoarele Cetății se circulă acum pe două benzi. Pentru cei care vin dinspre Ipotești există o bandă dedicată pentru viraj la stânga către Mitropoliei. În schimb, virajul din Parcului către Izvoarele Cetății, în direcția Ipotești, este interzis.
Pe hârtie, soluția ar trebui să fluidizeze traficul. În realitate, apar multe nemulțumiri.
Sucevenii vorbesc despre confuzie în trafic, marcaje greu de înțeles și delimitatoare din plastic care încurcă circulația. Șoferii spun că situația se va agrava iarna, când marcajele dispar sub zăpadă.
„Să vezi distracție când va fi zăpadă și nu se mai văd marcajele. Popicii aceia încurcă. Când vii dinspre Mitropolie spre Cetate, ei par puși ca separator de sens, dar au alt rol. Aștept iarna” spune un șofer din zonă.
Alții consideră că problema este mai veche și că modificările nu ating cauza reală a blocajelor.
„Majoritatea studiilor de circulație din Suceava sunt doar pentru cheltuieli inutile. Nu mai mutilați orașul. În loc să fluidizați, îngreunați ieșirea de pe Samoil Isopescu. După blocurile noi, fără locuri de parcare, acum blocați și traficul.”
Există și opinii legate de siguranță. Cei care coboară dinspre Cetate spun că drumul este periculos și fără protecții.
„În dreapta este un șanț adânc. Puneți glisiere, pentru că au mai fost accidente. Stâlpișorii ăștia nu rezistă. O soluție serioasă înseamnă protecții solide și benzi suficient de late.”
Șoferii care vin dinspre Ipotești spun că aglomerația începe mai sus, înainte de intersecție. Ei cer extinderea drumului pe un tronson mai lung, nu doar în punctul critic.
„Problema nu începe aici. Se formează coloană dinspre Cetatea de Scaun. Trebuie două benzi încă de acolo. Așa se rezolva ceva, nu doar în intersecție.”
Primăria vorbește în continuare despre fluidizare și promite intervenții și în zonele Carrefour, Selgros și Lidl Calea Obcinilor. Sucevenii se întreabă însă dacă nu se repetă același scenariu: decizii luate departe de realitate, cu efecte directe asupra tuturor.
Comunitatea cere consultare, transparență și testare înainte de implementare. Până atunci, situația din intersecția Uzina Electrică – Brădet rămâne motiv de frustrare pentru șoferi.