Tensiunile pe scena politică județeană continuă, de această dată mărul discordiei fiind paternitatea unui important proiect de infrastructură din județ. Ioan Cristian Șologon, reprezentant al PSD Suceava, a lansat un atac dur la adresa primarului orașului Milișăuți și liderului județean USR, Vasile Cărare. Reacția social-democratului vine după ce edilul din Milișăuți a anunțat public, cu o satisfacție considerată nejustificată de către social-democrați, că varianta ocolitoare a municipiului Fălticeni a primit avizul favorabil din partea Ministerului Transporturilor. Șologon critică dur această atitudine, taxând-o drept o încercare politică de a confisca munca și eforturile tehnice depuse de actuala conducere a Consiliului Județean Suceava.
„Am citit în presa locală cum domnul Vasile Cărare, primarul orașului Milișăuți și liderul USR Suceava, anunță cu mare satisfacție că varianta ocolitoare a municipiului Fălticeni a primit aviz favorabil la Ministerul Transporturilor.
Marți, 9 iunie 2026, am fost prezent în Sala Hărților de la Ministerul Transporturilor, la ședința Consiliului Tehnico-Economic, pentru a susține argumentat necesitatea variantei ocolitoare a municipiului Fălticeni.
Am fost acolo împreună cu reprezentantul Consiliului Județean Suceava, domnul Octavian Țugui, director adjunct al Direcției Județene de Drumuri și Poduri Suceava, și cu domnul Marian Nechifor, proiectantul lucrării. Am fost în permanentă legătură și cu președintele Consiliului Județean, Gheorghe Șoldan.Nu l-am văzut în sală pe domnul Cărare.
Nu am văzut, de altfel, niciun reprezentant USR care să pledeze pentru proiect, să explice comisiei de ce Fălticeniul are nevoie de această variantă ocolitoare sau să pună umărul, concret, la deblocarea lui.
Iar acum, după ce alții au muncit, unii vin să își lipească poza pe rezultat.Varianta ocolitoare a Fălticeniului nu este un proiect apărut ieri. Se vorbește despre ea din 2009. Ani la rând, proiectul a fost blocat din cauza traseului care atingea zona de protecție a iazurilor de pe Șomuz.
Soluția reală a venit abia anul trecut, când, cu sprijinul actualului președinte Gheorghe Șoldan, a fost identificată o alternativă de traseu care să evite blocajele de mediu, să nu afecteze zona protejată și să păstreze proiectul în limitele financiare estimate.
Aici a fost munca serioasă.
Meritul lui Gheorghe Șoldan a fost că a pus la aceeași masă specialiștii de la Drumuri, reprezentanții de la Mediu, proiectanții și administrațiile locale pe raza cărora va trece varianta ocolitoare.
Asta înseamnă administrație: să deblochezi, să aduci oamenii potriviți la aceeași masă și să împingi proiectele înainte.
Avizul obținut zilele trecute la Ministerul Transporturilor este un pas important, dar nu este finalul drumului. Urmează alte etape, inclusiv Consiliul Interministerial. Tocmai de aceea nu am ieșit să anunțăm cu surle și trâmbițe această etapă intermediară.
Dar când văd că se agață de acest proiect oameni care nu au avut nicio contribuție reală la deblocarea lui, cred că lucrurile trebuie spuse clar.Domnul Cărare era primar și atunci când proiectul variantei ocolitoare a Fălticeniului zăcea blocat, ani de zile, prin sertarele fostei administrații liberale. Astăzi, când proiectul a fost repus pe circuit de actuala administrație județeană, apar brusc „părinți” ai reușitei.
Îi înțeleg tentația. În politică, unii vor să ajungă la destinație fără să fi parcurs drumul.Dar varianta ocolitoare a Fălticeniului nu se construiește cu postări, comunicate și merite inventate. Se construiește cu muncă tehnică, cu avize, cu soluții, cu oameni prezenți acolo unde se iau deciziile.
Pe domnul Cărare nu l-am văzut acolo.
Înainte să se laude cu drumurile altora, ar fi bine să se uite mai atent la drumurile din orașul pe care îl administrează. Acolo, da, e responsabilitatea lui directă”, a transmis Ioan Cristian Sologon, reprezentantul PSD Suceava.
Fotografiile sunt de la ședința Consiliului Tehnico-Economic din Ministerul Transporturilor (9 iunie 2026)