Județul Suceava intră pe linia de sosire a pregătirilor pentru sezonul rece 2026-2027, administratorii rețelelor de drumuri naționale și județene punând la punct ultimele detalii logistice. Pentru asigurarea viabilității rutiere în condiții de ninsori, viscol și polei, autoritățile au stabilit rețeaua de baze operative și stocurile necesare de materiale antiderapante.
Direcția Județeană de Drumuri și Poduri (DJDP) Suceava va asigura intervențiile directe pe o lungime totală de 893,61 de kilometri încadrați în nivelurile I și II de viabilitate. Intervenția este contractată cu o asociere de firme private, având ca lider societatea Calcarul SA, alături de Big Conf SRL, Con Bucovina SRL și Top Scav SRL. Operatorii vor acționa cu o flotă dinamică de 32 de utilaje de tip ATB echipate cu lame și răspânditoare de material antiderapant, suplimentate de echipamente proprii ale DJDP și utilaje speciale grele la cerere. Tronsoanele încadrate în nivelurile inferioare III și IV vor fi deblocate doar în situații excepționale, la solicitarea expresă a primăriilor sau a instituțiilor publice.
Pe rețeaua de drumuri naționale, Secția de Drumuri Naționale (SDN) Suceava gestionează 321,48 de kilometri prin intermediul a patru baze principale – Fălticeni, Suceava, Ilișești și Rădăuți – și două puncte de sprijin la Siret și Vadu Moldovei. Sectorul va beneficia de sprijinul a 62 de utilaje închiriate și echipamente proprii, fiind pregătită totodată montarea a peste 11 kilometri de parazăpezi. În același timp, SDN Câmpulung Moldovenesc administrează 264,85 de kilometri de drumuri naționale și europene din zona montană, acționând prin 5 baze și 3 puncte de sprijin strategice amplasate la Poiana Stampei, Păltinoasa și Mestecăniș. Sectorul montan are deja pregătite 36 de utilaje închiriate și 11 utilaje proprii, având programată o aprovizionare totală de 14.000 de tone de sare.
Comandamentele operative de iarnă vor fi activate oficial la începutul lunii noiembrie și decembrie, activitatea fiind monitorizată permanent prin sisteme GPS instalate pe toate autospecialele de intervenție. Combaterea lunecușului se va realiza predominant prin amestecuri de sare și nisip în proporție de 1:4, alături de fondanți chimici pe bază de clorură de calciu, pentru a garanta condiții optime de circulație pe întreaga durată a iernii.