Primăria Suceava a amplasat 30 de figurine care imită copii la trecerile de pietoni de lângă școli. Firma care a câștigat contractul este deținută de un fost consilier local PNL, iar un singur manechin a costat peste 6000 de lei
Titi Aur, expert în conducere defensivă, consideră că măsura nu e suficient pentru a reduce accidentele rutiere. Un șofer care trece zilnic pe lângă același manechin s-ar putea obișnui și observa mai greu un copil care vrea să traverseze.
Contractul a ajuns la o firmă deținută de Ovidiu Corneschi, fost consilier local PNL în comuna Șcheia, societate care a încasat în ultimii ani aproape trei milioane de lei din bugetul sucevean. Procedura s-a desfășurat nepublic, în afara platformei SEAP, fiind publicată în sistem abia pe 3 septembrie, după finalizarea achiziției, relatează publicrecord.ro.
Dincolo de miza financiară de 6.200 de lei fără TVA pentru un singur manechin, din care au fost deja montate 21 de bucăți în baza unui raport al serviciului intern de sistematizare rutieră, specialiștii pun la îndoială eficiența reală a proiectului. Titi Aur, expert în conducere defensivă, apreciază intenția autorităților locale, însă avertizează că o astfel de măsură neînsoțită de studii de impact, de avizul poliției rutiere sau de campanii de informare poate genera efecte deosebit de periculoase. Principalul risc semnalat este fenomenul de obișnuință, șoferii care tranzitează zilnic respectivele trasee putând ajunge să ignore figurinele și să nu mai observe un copil real care încearcă să traverseze prin spatele acestora.
Experiența internațională și legislația din domeniu ridică, de asemenea, semne mari de întrebare. În timp ce autoritățile din Belgia recomandă evitarea manechinelor ce imită fidel oamenii reali pentru că pot distrage atenția, pot obtura vizibilitatea celor mici sau pot determina frânări bruște, Codul Rutier din România interzice amplasarea în zona drumului public a unor obstacole care distrag atenția ori stânjenesc participanții la trafic. Experții subliniază că protecția reală a elevilor se obține prin soluții testate la nivel internațional, precum trecerile supraînălțate, refugiile pietonale și iluminatul corespunzător, nu prin inițiative izolate și costisitoare care riscă să nu își atingă scopul.