Consiliul Județean Suceava va aproba noi indicatori tehnico-economici pentru modernizarea DJ 177A. Costul investiției a crescut la peste 52 milioane de lei după cedarea unui pod, distrugerea gabioanelor și majorarea prețurilor din construcții.
Consiliul Județean Suceava va dezbate în ședința programată joi, 25 iunie, un proiect privind actualizarea indicatorilor tehnico-economici pentru etapa a doua a modernizării drumului județean DJ 177A, pe tronsonul Frasin – Stulpicani – Ostra – Tarnița – Holda.
Valoarea totală a investiției finanțate prin Programul Național „Anghel Saligny” ajunge la 52.108.502,72 lei, cu TVA inclus, în creștere cu peste 6,6 milioane de lei față de suma aprobată în primăvara anului 2024, când contractul rezultat în urma licitației avea o valoare de 45.445.882,17 lei.
Potrivit raportului întocmit de Direcția Județeană de Drumuri și Poduri Suceava, majorarea costurilor este determinată atât de probleme tehnice apărute pe parcursul execuției lucrărilor, cât și de creșterea prețurilor la materiale, manoperă și utilaje.
Una dintre cele mai importante situații întâlnite pe șantier a fost la podul situat la kilometrul 8+629. În timpul lucrărilor de demolare parțială, întreaga suprastructură a podului a cedat, făcând imposibilă utilizarea jumătății de cale care trebuia să asigure circulația rutieră și pietonală. Pentru menținerea traficului, constructorul a fost nevoit să amenajeze o variantă ocolitoare în amonte.
În urma acestui incident, administrația județeană a decis că este necesară realizarea unor variante provizorii de circulație și la alte poduri de pe traseu, acolo unde configurația terenului permite acest lucru.
Totodată, precipitațiile abundente și viiturile produse în ultima perioadă au afectat grav structurile de apărare existente. Gabioanele amplasate de-a lungul drumului au fost distruse în mai multe zone, iar proiectul a fost modificat pentru a include soluții mai rezistente, realizate din carcase de plasă ecranate cu beton și consolidări suplimentare în punctele vulnerabile.
Pe lângă aceste lucrări suplimentare, costurile au fost influențate și de aplicarea clauzelor contractuale privind actualizarea prețurilor, în funcție de evoluția pieței de construcții.
Contribuția proprie a județului Suceava crește astfel la 8.670.174,06 lei, diferența urmând să fie acoperită din capitolul destinat cheltuielilor diverse și neprevăzute.
Investiția vizează modernizarea unui sector de drum cu o lungime totală de 36,765 kilometri, care va fi încadrat în clasa tehnică IV. Cea mai mare parte a fondurilor, peste 48 de milioane de lei, este destinată lucrărilor de construcții și montaj.
Pe traseul Frasin – Stulpicani – Ostra – Tarnița – Holda vor fi realizate terasamente, fundații rutiere, straturi de bază și asfalt pe o parte carosabilă cu lățimea de șase metri. Proiectul include reabilitarea a 24 de poduri existente peste râurile Ursoaia, Gemenea, Suha, Brăteasa și Holda, precum și construirea a două poduri noi, dintre care unul peste râul Șandru.
De asemenea, sunt prevăzute lucrări de consolidare pe o lungime totală de 522 de metri, amenajarea șanțurilor și rigolelor pentru evacuarea apelor, montarea parapetelor de protecție și realizarea variantelor provizorii de circulație necesare pe durata execuției lucrărilor.