În timp ce marile orașe din România reușesc să mențină taxele pentru parcările rezidențiale la praguri rezonabile și sustenabile pentru cetățeni, la Suceava administrația locală continuă să practice tarife uriașe. Cu o taxă anuală de 500 de lei pentru un singur loc de parcare de reședință, Suceava se plasează agresiv pe podiumul național al scumpirilor, devansând de departe orașe cu o putere de cumpărare net superioară și cu infrastructuri moderne.
O simplă analiză comparativă a datelor la nivel național scoate la iveală aberația financiară impusă de conducerea Primăriei Suceava. Cu cei 500 de lei stabiliți prin decizia executivului local, municipiul nostru se situează aproape pe aceeași poziție precum Iași, unde taxa este de 552 de lei pe an, sau Constanța, unde cetățenii achită 528 de lei pe an.
Absurdul acestei situații devine și mai evident atunci când comparăm Suceava cu marile motoare economice ale țării. Spre exemplu, un clujean achită doar 94 de lei pe an pentru locul de parcare de reședință, ceea ce înseamnă de peste cinci ori mai puțin decât suma pretinsă de edilii suceveni. În Timișoara, cetățenii plătesc un tarif modic de 113 lei pe an, iar în orașe etalon pentru dezvoltarea urbană precum Brașov și Oradea, tarifele sunt menținute la valori de 156, respectiv 160 de lei pe an. De asemenea, administrațiile din Sibiu, Craiova și Târgu Mureș încasează sume ce variază între 244 și 276 de lei pe an, adică aproximativ jumătate din taxa fixată la Suceava.
În loc să aplice o politică fiscală echilibrată și orientată către cetățean, administrația condusă de Vasile Rîmbu alege soluția ușoară a încasărilor mari pentru servicii minimale. Prin lansarea recentă în dezbatere publică a unui regulament stufos care menține tariful de 500 de lei și oferă în schimbul sumei de 100 de lei doar iluzia parcării pe locuri nerezervate, executivul local încearcă de fapt o mutare tactică de amânare a votului din Consiliul Local și de salvare a propriului buget pe spinarea șoferilor. Până când promisiunile de transparență și sprijin vor fi confirmate de fapte, sucevenii rămân captivii unor tarife de lux plătiți pentru un simplu petec de asfalt, în timp ce restul țării dovedește că o administrație eficientă poate oferi condiții moderne la prețuri corecte.