Mauro Peneda, directorul general al Wizz Air Malta, a fost miercuri, 18 iunie, la Suceava, unde, în cadrul unei conferințe de presă susținute împreună cu președintele CJ, Gheorghe Șoldan, a anunțat că Wizz Air redeschide baza aeriană de la Suceava și introduce curse noi. Astfel, după conferința de presă, Mauro Peneda a răspuns câtorva întrebări adresate de reporterii suceveni. În cadrul interviului, directorul Wizz Air a explicat pe larg care sunt planurile companiei aeriene și a vorbit despre parteneriatul solid pe care îl are cu administrația publică județeană.
Interviu cu Mauro Peneda, directorul general al Wizz Air Malta:
Reporter (R): La finalului anului sperăm să avem un sistem ILS CAT III funcțional și la Suceava, acesta există la București și Brașov. Totuși, piloții sunt autorizați să opereze pe acest sistem?
Mauro Peneda, director general WIZZ Malta (M.P.): Da, în cadrul Wizz Group există programe permanente de instruire pentru piloții care se angajează în companie și pentru piloții cu experiență, care sunt familiarizați cu aterizarea și cu operarea pe acest sistem.
R: Totuși, aeroportul din Suceava pentru Wizz este un aeroport profitabil?
M.P: Asta este afacerea noastră. Trebuie să fim profitați, altfel nu putem fi sustenabili.
R: Întreb, pentru că 25% din cursele vechii baze nu au fost făcute. Totuși, Belgia, Olanda, Franța, Italia (Bologna) aveau grad de îmbarcare peste 95%, totuși, ați mutat de pe Suceava pe Iași neținând cont, spun eu, de valorile acestea. Adică cererea este foarte mare, umpleți avioanele de fiecare dată, adică aduce profit însemnat?
M.P: Practic este o analiză economică oarecum delicată care se efectuează pe panel, pentru că noi trebuie să menținem un echilibru între destinații să nu existe fenomenul de canibalizare pentru pasagerii din regiune, pentru ca ei să aibă o ofertă diversificată.
R: Iașul a oferit facilități financiare în momentul respectiv?
M.P: Practic, este vorba de o relație economică, pentru că aeroportul este o infrastructură care oferă niște servicii transportatorilor aerieni pentru a opera.
Și, de asemenea, servicii și asemenea relații trebuie să fie previzibile pentru că astfel se poate lucra pe termen lung. În momentul în care intervin fluctuații în oferta aeroporturilor și nu există o tendință stabilă, atunci și operatorul aerian își schimbă opțiunea.
R: De ce sunt mai ieftine biletele de la Iași sau Bacău în comparație cu cele de la Suceava?
M.P: Să știți că stabilirea prețului este un lucru foarte dinamic, pentru că depinde de cerere și ofertă, de destinație, de timpul în care aceste destinații sunt operate.
R: În timpul conferinței de presă ați primit întrebări despre două destinații care au fost pe Suceava, Paris și Eindhoven, dar care acum lipsesc din oferta dumneavoastră, deși când erau aveau un grad de îmbarcare ridicat, de peste 95 %. Când prognozați că vor fi reintroduse?
M.P: Mă întorc la ciclul de viață al Bazei Aeriene și dorim foarte mult să vedem care va fi evoluția în următoarele șase, respectiv 12 luni, ale bazei la Suceava pentru a veni în întâmpinarea unor noi destinații, precum cele pe care le-ați menționat.
R: Ce nevoi sau cereri imediate ați avea către autoritatea locală județeană?
M.P: În primul rând, ne dorim foarte mult ca angajamentele luate să fie respectate, dar eu cred că aceste lucruri se vor întâmpla, ținând cont de discuțiile pe care le-am avut. De asemenea, ne dorim un mediu stabil în care să putem opera și, de asemenea, lucrările de modernizare ale infrastructurii aeroportului Suceava să se desfășoare conform planului și faptul că domnul președinte menționa deja despre accesarea acelor fonduri europene care să înlesnească aceste lucruri este o garanție.
R: Credeți că o publicitate din partea Consiliului Județean ar fi de ajutor?
M.P: Desigur. Pentru că, practic, autoritățile locale, părțile interesante sunt libere să alcătuiască oferte în jurul acestor destinații, iar pe baza acestor noi destinații aeriene industria turismului să primească mai mulți clienți, pentru că mă gândesc că și regiunea Bucovina este practic bucuroasă că are posibilitatea de a se promova și în noile destinații și să construiască în jurul acestor.
R: De când s-a deschis aeroportul la Suceava și WIZZ operează, dacă știți, o singură dată a fost promovată Suceava în revista Wizz Air.
M.P: O preiau ca o provocare.