Ministerul Transporturilor a venit cu precizări după ce senatorul AUR de Suceava, Virgiliu-George Vlăescu, a atras atenția, în Parlament, asupra posibilității ca prețul rovinietei să crească de șase ori.
Instituția arată că actualul sistem de taxare a fost aliniat la legislația europeană prin Legea nr. 226/2023, care prevede două tipuri de tarife:
- rovinieta, plătită în funcție de perioada pentru care se folosește rețeaua de drumuri naționale;
- TollRo, o taxă pe kilometru parcurs, aplicată vehiculelor de marfă cu masa mai mare de 3,5 tone.
Potrivit răspunsului oficial, Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) este responsabilă de calcularea și actualizarea anuală a tarifelor, ținând cont și de nivelurile de taxare din statele vecine, precum Bulgaria și Ungaria.
Ministerul subliniază însă că orice modificare a tarifelor va fi supusă dezbaterii publice, conform legii privind transparența decizională. Proiectul cu noile tarife va fi publicat pe site-ul instituției și discutat în Comisia de Dialog Social, înainte de a fi adoptat.
Cu alte cuvinte, deocamdată nu există o decizie oficială privind majorarea rovinietei de șase ori, iar autoritățile spun că orice schimbare va trece prin consultări publice.
În interpelarea adresată de senatorul AUR de Suceava, Virgiliu-George Vlăescu, ministrului Transporturilor, parlamentarul a solicitat explicații privind creșterea masivă a prețului rovinietei pentru camioane și autoturisme.
Potrivit documentului, începând cu 2026, transportatorii de mărfuri ar urma să plătească o rovinietă anuală de 7.050 de euro, de peste șase ori mai mare decât valoarea actuală, de aproximativ 1.200 de euro. Iar din 2035, tariful ar putea ajunge chiar la 16.000 de euro pentru vehiculele grele, conform unui proiect al Ministerului Transporturilor elaborat în cadrul jaloanelor din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
„Această modificare va afecta grav transportatorii români, ale căror cifre de afaceri vor scădea considerabil. România riscă să piardă peste 5% din PIB din cauza migrării activității de transport rutier internațional, cu tot cu personalul implicat și familiile acestora”, a avertizat senatorul Vlăescu în interpelarea sa.
El a subliniat că transportul rutier de mărfuri are o pondere de aproape 80% în exporturile României, iar orice măsură care nu sprijină acest sector poate avea efecte economice negative majore.
În ceea ce privește autoturismele, senatorul a atras atenția că și acestea vor fi afectate, prin introducerea taxării în funcție de clasa de poluare. Astfel, rovinieta pentru un autoturism Euro VI ar urma să crească de la 28 de euro în prezent, la 38 de euro în 2026 și 46 de euro în 2035.
În final, Vlăescu i-a cerut ministrului să precizeze ce soluții are Ministerul Transporturilor pentru a gestiona această creștere bruscă a prețurilor rovinietei, care ar putea destabiliza întreaga piață a transporturilor din România.