Municipiul Suceava a fost vineri, 1 mai, scena unui eveniment de o importanță strategică pentru nordul țării, marcat prin semnarea contractelor de execuție pentru cele două loturi ale autostrăzii Pașcani – Suceava. Ceremonia oficială s-a desfășurat în Sala Unirii a Consiliului Județean Suceava, gazdă fiind președintele instituției, Gheorghe Șoldan. Documentele care parafează începerea investiției de peste 5,9 miliarde de lei au fost semnate în prezența premierului Ilie Bolojan și a unei delegații extinse de oficialități, printre care s-au numărat ministrul educației Mihai Dimian, fostul ministru al transporturilor Ciprian Șerban, secretarii de stat Horațiu Cosma și Angelica Fădor, dar și Dorinel Umbrărescu, proprietarul UMB Spedition, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, președintele Consiliului Județean Botoșani, Valeriu Iftime, dar și fostul președinte al Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Flutur.
Proiectul, finanțat prin Programul Transport 2021–2027 și programul SAFE, are un rol dual, civil și militar, asigurând o conectivitate strategică la granița de est a Uniunii Europene.
Premierul Ilie Bolojan: „O țară conectată este o țară care se dezvoltă”
În cadrul discursului său, premierul Ilie Bolojan a subliniat importanța strategică a acestei investiții, nu doar pentru mobilitatea cetățenilor, ci și pentru securitatea națională.
„Sunt onorat ca, împreună cu dumneavoastră, cu toți cei de față, să fim prezenți la un moment important pentru România și pentru partea de nord-est a țării. Este un moment important pentru țara noastră, pentru că se semnează primul contract finanțat prin programul SAFE pentru România, un program care urmărește să avem o țară mai sigură, o țară cu granițe mai bine protejate. Finanțarea acestei infrastructuri, cu rol dual, civil și militar, face parte din obiectivele care vor fi susținute în următorii trei ani prin acest program. Soluția de finanțare pentru a putea duce mai departe aceste investiții a venit prin transferul către acest program, deoarece anterior supra-contractarea era ridicată, iar capacitatea de finanțare era limitată. Un alt element important pentru partea de nord-est a României este asigurarea conectivității strategice. Una dintre condițiile esențiale pentru dezvoltarea oricărei regiuni sau comunități este asigurarea conectivității. Dacă ești conectat, creezi condiții pentru dezvoltare. Dacă nu, rămâi izolat și pierzi oportunități. Faptul că astăzi continuă lucrările la autostradă, care se va finaliza în toamna acestui an până la Pașcani, pe relația Suceava–Ungheni, reprezintă un pas important. De asemenea, continuă lucrările pe relația Pașcani–Iași–Ungheni, un proiect care trebuie susținut și finanțat în continuare. Sunt în situația în care trebuie să mulțumesc tuturor celor care au contribuit la acest moment. Se cuvine să îi mulțumesc domnului Gheorghe Flutur, care a inițiat studiul de fezabilitate pentru realizarea acestui proiect deosebit. Se cuvine să le mulțumesc tuturor miniștrilor transporturilor care, de-a lungul timpului, au contribuit la progresul acestui proiect. Se cuvine, de asemenea, să mulțumesc companiei care a derulat procedurile de achiziție, astfel încât astăzi să putem începe aceste lucrări. Mulțumesc tuturor celor implicați. Sunt proiecte de țară importante și sper ca în următorii ani, pentru această parte a țării, pentru Bucovina și pentru județele din nord-est, Botoșani și Iași, să mai realizăm cel puțin două proiecte majore. Unul dintre ele este legat de zona montană, un proiect strategic care va trebui inclus într-o viitoare sursă de finanțare, deoarece capacitatea actuală este limitată. De asemenea, este necesară dezvoltarea conexiunilor regionale, pentru a permite tuturor județelor din această parte a țării, inclusiv Botoșaniului, să se conecteze la aceste coridoare strategice de transport”, a spus premierul României, Ilie Bolojan.
Viziunea autorităților locale și a managementului rutier
Gheorghe Șoldan, președintele Consiliului Județean Suceava, a vorbit despre finalul unei lungi așteptări pentru suceveni, punctând simbolic trecerea de la proteste la fapte concrete.
„Astăzi începe vindecarea unei răni vechi a județului Suceava: lipsa infrastructurii de mare viteză. De la celebrul «metru de autostradă» care ne-a scos în stradă în 2019, sperăm să ajungem, în cel mult trei ani, la 62 de kilometri, de la Suceava la Pașcani, și să putem circula, în 2028, de la Suceava până la Ploiești, pe Autostrada Moldovei – A7”, a precizat Gheorghe Șoldan, după semnarea contractelor.
La rândul său, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a oferit detalii tehnice despre calendarul lucrărilor, explicând alegerea datei de 1 mai ca un omagiu adus constructorilor.
„Am semnat, alături de antreprenorul român, Spedition UMB, contractele pentru tronsonul A7 Pașcani–Suceava! Sunt 62 de km noi de autostradă care leagă Bucovina de Moldova și de Muntenia. Pentru naveta care acum se face zilnic pe DN2. Pentru ambulanțele care nu vor mai pierde ore în trafic. Pentru copii care vor putea ajunge la bunici în 60 de minute în loc de patru ore. Pentru investitorii care până acum ocoleau zona. Pentru ei se construiește și această autostradă! Am ales 1 mai, Ziua Muncii, pentru că este și ziua celor care construiesc cu mâinile lor. În scurt timp va începe etapa de proiectare care va dura 6 luni, iar după aceea vor începe lucrările în șantier (24 de luni). Pas cu pas, cu termene clare, conectăm regiunile istorice ale României printr-o rețea rutieră de mare viteză. Drumuri bune!”, a transmis Cristian Pistol.
Investiția totală se ridică la 5,92 miliarde de lei fără TVA, având un termen contractual de 30 de luni (6 luni proiectare și 24 luni execuție). Cele două loturi însumează 62 de kilometri de drum de mare viteză:
Lotul 1: Pașcani – Roșcani (33 km) Cu o valoare de 3,06 miliarde de lei, acest tronson include construcții impresionante precum viaductul de peste un kilometru lungime de peste DJ208 și calea ferată CF517. Traseul va cuprinde trei noduri rutiere (Tătăruși–Heci, Dolhasca și Roșcani), parcări de scurtă durată și spații de servicii dotate cu stații de încărcare pentru vehicule electrice.
Lotul 2: Roșcani – Suceava (29 km) Evaluat la 2,86 miliarde de lei, acest segment va asigura conexiunea cu viitoarea autostradă Suceava – Siret și va facilita accesul către Aeroportul Internațional Suceava printr-un nod rutier dedicat. Pe acest traseu vor fi realizate 44 de structuri, evidențiindu-se podul peste râul Siret de 845 de metri.
