Proiectul european destinat transportului școlar electric a intrat oficial în atenția procurorilor europeni. Ministrul Investițiilor și Proiectelor Europene, Dragoș Pîslaru, a confirmat luni seară că Parchetul European (EPPO) a demarat o investigație privind modul în care au fost cumpărate microbuzele școlare prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Ancheta a fost deschisă în urma unei sesizări făcute chiar de minister, după ce controalele interne au scos la iveală nereguli grave în procedurile de licitație. „Sper ca ancheta să se desfășoare cât mai rapid și, dacă se dovedește că legea a fost încălcată, toți vinovații să plătească”, a declarat ministrul.
Scandalul a izbucnit anul trecut, când în spațiul public au apărut informații despre diferențe de preț nejustificate între achizițiile făcute de diverse consilii județene. Deși era vorba despre același tip de microbuz, prețurile au variat de la 99.000 de euro la peste 260.000 de euro pe unitate.
Verificările preliminare ale Corpului de Control din cadrul MIPE au arătat că licitațiile nu au fost centralizate, ci lăsate la latitudinea județelor. Acest lucru ar fi permis „croirea” unor caiete de sarcini cu specificații tehnice atât de stricte încât, în multe cazuri, a putut participa un singur ofertant, eliminând astfel competiția.
Județul Suceava se află pe lista zonelor unde procedurile de achiziție au ridicat semne de întrebare. În mandatul anterior, Consiliul Județean Suceava a cumpărat 26 de microbuze electrice la un preț care s-a situat aproape de pragul maxim înregistrat la nivel național.
Conform datelor apărute în cadrul anchetei administrative, procedura din Suceava ar fi inclus criterii tehnice care au blocat participarea altor furnizori, lăsând un singur ofertant în cursă. Dacă procurorii europeni vor confirma aceste suspiciuni, România riscă corecții financiare majore, ceea ce ar însemna returnarea fondurilor europene folosite pentru aceste achiziții.