Senatorul AUR de Suceava, Virgiliu Vlăescu, l-a interpelad din nou pe ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, privind Autostrada 7. Astfel, în calitate de senator al României, reprezentând interesele cetățenilor din circumscripția electorală nr. 35, Suceava, și președinte al Comisiei pentru Tineret și Sport, senatorul Vlăescu a adresat această interpelare pentru a reitera interpelarea anterioară, înregistrată sub nr. LXXIII/12/07.03.2025, prin care a solicitat informații detaliate referitoare la stadiul planificării, licitației și construcției Autostrăzii A7, inclusiv tronsoanele Pașcani – Suceava și Suceava – Siret.
Parlamentarul a precizat că răspunsul furnizat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin adresa nr. 7936 din 30.03.2025, este incomplet, limitându-se la un tabel centralizator insuficient de detaliat și omitând răspunsuri la mai multe întrebări esențiale. Această omisiune contravine obligațiilor legale prevăzute de Legea nr. 544/2001 privind liberul acces la informațiile de interes public și de Regulamentul Senatului României, care impun autorităților publice să răspundă complet, clar și în termen la interpelările parlamentare.
„Interpelarea inițială, adresată în contextul importanței strategice și economice a Autostrăzii A7 pentru regiunea Moldovei și județul Suceava, a cuprins cinci întrebări specifice, menite să clarifice progresul acestui proiect vital și să asigure transparența față de cetățeni:
- Care este stadiul actual al planificării și licitațiilor pentru segmentele rămase ale Autostrăzii A7, inclusiv tronsoanele Pașcani – Suceava și Suceava – Siret?
- A identificat guvernul surse de finanțare pentru tronsoanele Pașcani – Suceava și Suceava – Siret, care nu sunt incluse în cheltuielile prevăzute în PNRR?
- Care este gradul de realizare a lucrărilor de construcție pe fiecare segment al Autostrăzii A7 până în prezent, exprimat în procente, și dacă lucrările respectă graficul stabilit pentru finalizarea completă a autostrăzii până în 2026, conform planului inițial?
- Care sunt termenele și etapele de realizare a lucrărilor pentru următoarele 6 luni, precum și progresele anticipate în această perioadă?
- Care este costul pe kilometru pentru segmentele de autostradă deja finalizate și cum se compară aceste costuri cu estimările inițiale ale proiectului?
Răspunsul Ministerului, constând într-un tabel centralizator, nu a adresat în mod satisfăcător toate întrebările formulate. În particular, răspunsul a omis clarificări esențiale privind:
- Sursele de finanțare pentru tronsoanele Pașcani – Suceava și Suceava – Siret, care nu sunt incluse în PNRR.
- Costurile pe kilometru pentru segmentele finalizate și comparația cu estimările inițiale.
- Termenele detaliate și progresele anticipate pentru următoarele 6 luni, inclusiv etapele specifice pentru fiecare segment.
- Motivele detaliate ale eventualelor abateri de la graficul stabilit pentru finalizarea autostrăzii în 2026.
Această lipsă de transparență este inacceptabilă, având în vedere importanța Autostrăzii A7 pentru reducerea decalajelor economice din regiunea Moldovei, stimularea competitivității și îmbunătățirea calității vieții cetățenilor din județul Suceava. Omisiunea răspunsurilor detaliate trezește suspiciuni legitime cu privire la eficiența gestionării proiectului și ridică întrebări privind motivele pentru care Ministerul a evitat să ofere informațiile solicitate. În absența unor clarificări, sunt nevoit să iau în considerare posibilitatea că această omisiune reflectă fie o analiză superficială a interpelării, fie, mai grav, o intenție deliberată de a ascunde informații de interes public, ceea ce ar fi profund contrar principiilor transparenței și responsabilității.
Ca senator ales al României, am datoria de a asigura că instituțiile statului respectă obligațiile legale și răspund complet cererilor formulate de reprezentanții cetățenilor. Autostrada A7 nu este doar un proiect de infrastructură, ci o promisiune față de cetățenii Moldovei, care merită să cunoască stadiul real al lucrărilor și măsurile luate pentru respectarea termenelor asumate. Lipsa unui răspuns exhaustiv subminează încrederea publică în capacitatea Ministerului de a gestiona eficient acest proiect vital.
Prin urmare, vă solicit respectuos:
- Furnizarea unui răspuns complet, detaliat și transparent la toate întrebările formulate în interpelarea inițială nr. LXXIII/12/07.03.2025, inclusiv:
- Stadiul actual al planificării și licitațiilor pentru segmentele rămase ale Autostrăzii A7, cu detalii specifice pentru tronsoanele Pașcani – Suceava și Suceava – Siret, inclusiv calendarul licitațiilor și stadiul documentației.
- Sursele de finanțare identificate pentru tronsoanele Pașcani – Suceava și Suceava – Siret, care nu sunt incluse în PNRR, cu precizarea sumelor alocate și a etapelor de implementare.
- Gradul de realizare a lucrărilor de construcție pe fiecare segment al Autostrăzii A7 până în prezent, exprimat în procente, cu explicații detaliate privind eventualele abateri de la graficul stabilit pentru finalizarea autostrăzii în 2026.
- Termenele și etapele de realizare a lucrărilor pentru următoarele 6 luni, cu un calendar detaliat al activităților și progresele anticipate pentru fiecare segment.
- Costul pe kilometru pentru segmentele de autostradă finalizate, comparat cu estimările inițiale, cu justificări pentru eventualele diferențe.
- Clarificarea motivelor pentru care răspunsul inițial a fost incomplet, inclusiv dacă omisiunea se datorează unei analize insuficiente sau altor factori, pentru a elimina suspiciunile privind transparența Ministerului.
- Respectarea strictă a termenului legal prevăzut de Legea nr. 544/2001 (10 zile lucrătoare pentru răspunsuri simple sau 30 de zile pentru informații complexe) și de Regulamentul Senatului României pentru răspunsurile la interpelări parlamentare.
Subliniez că această interpelare reflectă preocupările legitime ale cetățenilor din județul Suceava și regiunea Moldovei, care așteaptă finalizarea Autostrăzii A7 pentru a beneficia de o infrastructură modernă și de oportunități economice. Un răspuns incomplet sau întârziat va fi interpretat ca o nerespectare a obligațiilor legale și a responsabilității față de Parlamentul României și cetățeni. În acest caz, mă rezerv dreptul de a escalada această chestiune prin mecanisme parlamentare, inclusiv adresarea către Comisia pentru Transporturi și Infrastructură a Senatului, inițierea unei moțiuni simple sau sesizarea altor instituții competente, precum Autoritatea Națională pentru Protecția Datelor, pentru a asigura respectarea principiilor transparenței și responsabilității.
Aștept cu interes răspunsul dumneavoastră prompt și complet, în conformitate cu obligațiile legale și cu respectul datorat instituției parlamentare și cetățenilor României”, a transmis senatorul Virgiliu Vlăescu.