Suceava se pregătește pentru o schimbare majoră în transportul feroviar. Din 14 decembrie 2025, odată cu noul Mers al Trenurilor 2025–2026, orașul va fi conectat la rețeaua națională de transport cu primele trenuri Intercity private, operate de compania Ferotrafic TFI.
Operatorul, deținut de omul de afaceri Dumitru Anchidin, va introduce rute rapide care vor lega Capitala de principalele orașe din Moldova și de litoral. Printre acestea, se numără și ruta București – Suceava, care va fi parcursă în 5 ore și 36 de minute, cu opriri limitate la Buzău, Râmnicu Sărat, Focșani, Bacău, Roman și Pașcani. Timpul de călătorie este mai scurt decât al celui mai rapid tren al CFR Călători, care face aceeași distanță în 5 ore și 52 de minute.
Ferotrafic TFI aduce o premieră pentru suceveni și în sezonul estival. Din vara anului 2026, va circula trenul Suceava – Mangalia, care va face legătura directă între nordul Moldovei și litoralul Mării Negre în 7 ore și 21 de minute. Garnitura va opri doar în câteva puncte importante: Pașcani, Roman, Bacău, Focșani, Buzău Sud, Fetești, Constanța și stațiunile de pe litoral.
Trenurile care vor ajunge la Suceava sunt modele moderne, aduse din Luxemburg și Israel. Compania a achiziționat 20 de rame electrice Z2 de la operatorul național luxemburghez CFL și 33 de trenuri diesel IC3 de la Israel Railways. Toate au fost recondiționate la Marub Brașov, unde au primit dotări moderne: aer condiționat, scaune ergonomice, Wi-Fi gratuit și sisteme automate de uși.
Această investiție marchează un moment istoric pentru infrastructura feroviară din nordul Moldovei. Suceava devine astfel unul dintre primele orașe din România unde trenurile private Intercity intră în competiție directă cu CFR Călători.
Potrivit planului Ferotrafic TFI, noile trenuri vor oferi servicii premium, cu timpi reduși de mers și confort sporit, iar prețurile vor fi similare cu cele practicate de operatorul de stat.
Sucevenii vor avea, așadar, din această iarnă, o alternativă modernă și rapidă de transport spre Capitală și litoral. Infrastructura feroviară din regiune intră într-o nouă etapă, în care calitatea și competiția pot aduce, în sfârșit, un transport feroviar mai bun pentru călători.