Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a respins joi ultimele trei contestații formulate împotriva atribuirii contractului pentru lotul 3 (Bălcăuți – Siret) al Drumului Expres Suceava – Siret, deschizând astfel calea pentru semnarea contractului de execuție.
Anunțul a fost făcut de directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, care a precizat că CNSC a menținut integral rezultatul procedurii de achiziție comunicat de companie la data de 21 aprilie 2026.
Prin această decizie, CNAIR a obținut câștig de cauză în toate cele 11 contestații depuse împotriva procedurilor de atribuire aferente celor trei loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret.
Contractul pentru lotul 3 a fost adjudecat de asocierea FAR FOUNDATION SRL (lider) – AUTOMAGISTRAL PIVDEN SRL – LINCOR TRANS SRL. Investiția este estimată la 1,22 miliarde de lei, fără TVA, și vizează construcția a 18,6 kilometri de drum expres, modernizarea unui sector de 1,45 kilometri din DN2 pe teritoriul României și reabilitarea a aproximativ 15 kilometri din drumul național M19 din Ucraina.
Tronsonul are o importanță strategică deosebită, fiind finanțat prin programul european SAFE, destinat consolidării mobilității militare și civile pe Flancul Estic al NATO.
„DEx Suceava–Siret (55,7 km) va fi axa principală care va conecta România cu Ucraina, cu rol dual civil și militar”, a transmis Cristian Pistol.
Proiectul face parte dintr-un pachet mai amplu de investiții în infrastructura rutieră din nordul țării. Pe 29 mai 2026 au fost semnate contractele de proiectare și execuție pentru primele două loturi ale Drumului Expres Suceava – Siret, cu o lungime totală de 43 de kilometri. De asemenea, la începutul lunii mai au fost semnate și contractele pentru cele două loturi ale Autostrăzii Pașcani – Suceava, însumând 62 de kilometri.
Pentru semnarea efectivă a contractului aferent lotului 3 mai sunt necesare aprobarea de către Guvern a indicatorilor tehnico-economici pentru modernizarea sectoarelor DN2 și M19, precum și asigurarea creditelor de angajament de către Ministerul Transporturilor.
„Procedura CNSC este validată, echipele CNAIR sunt pregătite, finanțarea europeană prin SAFE a fost acceptată. Așteptăm pașii administrativi care depind de Guvern și de Minister”, a declarat directorul general al CNAIR.