Punctul de trecere a frontierei Porubne–Siret va fi reconstruit în cadrul unui proiect comun derulat de România și Ucraina, investiție care ar urma să majoreze capacitatea de tranzit cu aproximativ 300 de camioane pe zi.
Anunțul a fost făcut de viceprim-ministrul pentru Reconstrucția Ucrainei și ministrul Dezvoltării Comunităților și Teritoriilor, Oleksii Kuleba, după discuțiile purtate de președintele României, Nicușor Dan, cu președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski.
Modernizarea punctului de frontieră din regiunea Cernăuți este considerată una dintre investițiile prioritare pentru infrastructura transfrontalieră dintre cele două state. Proiectul are ca obiectiv fluidizarea traficului de marfă și creșterea capacității logistice dintre Ucraina și Uniunea Europeană, într-un context în care rutele comerciale spre vest au devenit esențiale.
În prezent, Porubne–Vama Siret se numără printre cele mai aglomerate puncte de trecere de la frontiera româno-ucraineană. Capacitatea proiectată pentru traficul de marfă este de aproximativ 500 de camioane pe zi, însă datele analizate de partea ucraineană arată că încă din 2022 aceasta a fost depășită frecvent.
Mai mult, potrivit sistemului ucrainean eCherha, în cursul anului 2025 au existat perioade în care prin vama Siret – Porubne au trecut peste 600 de camioane zilnic. În aceste condiții, extinderea punctului de frontieră este văzută ca o soluție pentru reducerea blocajelor și a timpilor de așteptare.
Proiectul face parte dintr-un pachet mai amplu de măsuri convenite de cele două state pentru îmbunătățirea conexiunilor de transport. Printre acestea se numără dezvoltarea rețelei de puncte de trecere a frontierei, introducerea controlului vamal comun și deschiderea unor noi rute de transport, inclusiv feroviare.
Un alt proiect aflat pe lista priorităților este deschiderea punctului de trecere Bila Țerkva – Sighetu Marmației, care ar urma să fie inaugurat pentru traficul de persoane în vara anului 2026. În prima etapă, capacitatea estimată a acestuia este de aproximativ 700 de autoturisme pe zi.
Pe agenda discuțiilor dintre cele două state s-a aflat și proiectul construirii unui pod peste Dunărea, între Orlivka și Isaccea, investiție care ar putea deveni un nou coridor de transport între Ucraina și Uniunea Europeană.
„Lucrăm la extinderea rețelei de puncte de trecere a frontierei, la implementarea controlului vamal comun și la dezvoltarea de noi rute de transport, inclusiv feroviare. Aceasta va reduce timpul de traversare a frontierei, va crește capacitățile de transport și va consolida cooperarea economică dintre Ucraina și România”, a transmis vicepremierul ucrainean Oleksii Kuleba.